SAMO News - Sekretaris Angkatan Udara Heather Wilson baru-baru ini memberi keterangan di depan Komite Angkatan Bersenjata Senat bersama dengan pejabat militer lainnya untuk membahas reformasi di dalam Departemen Pertahanan. Dalam dengar pendapat pada tanggal 7 Desember lalu, Senator dari partai Demokrat Indiana, Joe Donnelly, bertanya kepada Wilson tentang fakta bahwa sepertiga dari armada A-10, lebih dari 100 pesawat terbang, memiliki sayap penuaan yang mendekati akhir masa kerja mereka. Beberapa pesawat akan perlu dibangun tahun depan tanpa penggantian sayap.
"Ini jelas memiliki dampak yang sangat nyata Apa yang Anda lihat sebagai pilihan Angkatan Udara mengenai masalah ini, dengan mempertimbangkan tantangan anggaran, persyaratan kesiapan, dan jadwal kami?" Senator meminta Sekretaris Wilson.
Program penggantian sayap A-10 telah berlangsung bertahun-tahun, namun nasib sepertiga terakhir armada A-10 ini telah terangkat. Kepala Departemen Angkatan Udara mengkonfirmasi bahwa persetujuan untuk pendanaan untuk mengganti sayap A-10 tambahan sedang dipertimbangkan. Pendanaan disisihkan untuk sayap baru A-10 dalam Undang-Undang Otorisasi Pertahanan Nasional (National Defense Authorization Act / NDAA) yang disahkan Kongres pada bulan November, dan Komite Alokasi DPR telah menyetujui pembelanjaan tersebut. Sekarang Angkatan Udara hanya menunggu di Senat untuk mengkonfirmasi.
"RUU otorisasi pertahanan yang dilelang Senat dan DPR disahkan, dan alokasi DPR masuk, menambahkan uang ke dalam anggaran Angkatan Udara untuk memperlengkapi dan membuka garis sayap," jawab Wilson. "Itu tidak sesuai anggaran kami, saya tahu Komite Alokasi Senat sedang mengatasinya sekarang. Jika itu terjadi, kami akan melaksanakannya dan membuat garis itu dimulai kembali sehingga kami dapat kembali sayapnya."
Angkatan Udara A.S. telah berjuang bertahun-tahun untuk menemukan keseimbangan anggaran yang benar antara berinvestasi di platform senjata baru dan teknologi dan mempertahankan pesawat terbang yang sudah terbang dan berkelahi. A-10 Thunderbolt II, yang lebih dikenal dengan awak pesawat sebagai Warthog, sering menjadi pusat tindakan penyeimbang ini. Di masa lalu, para pemimpin Angkatan Udara telah mempertimbangkan untuk melakukan mothballing A-10 untuk membebaskan dana untuk F-35 Lightning II dan program teknologi maju lainnya.
Namun, kebutuhan mantap untuk sebuah pesawat terbang yang terbukti mendukung operasi darat (CAS) untuk mendukung pasukan darat dalam kampanye perang di Timur Tengah telah mendorong para pemimpin kongres dan militer untuk memompa sumber daya kembali ke program A-10. Pada bulan Oktober tahun lalu, Angkatan Udara mengumumkan bahwa mereka akan memulai kembali jalur depot A-10 agar pesawat tidak terbang "tanpa batas waktu." Sekarang Hogs dengan sayap yang paling tua bisa mendapatkan set baru agar pesawat terbang terbang bertahun-tahun yang akan datang.
"Saya kebetulan menjadi penggemar A-10 sendiri," Sekretaris Wilson menyimpulkan dalam tanggapannya.
No comments
Post a Comment