Brigadir Robert Talbot Beras sangat banyak Angkatan DaratInggris masuk ke kendaraan lapis baja pria. Dia memimpin tim 300 ahli, mengawasi proyek armada senilai £ 10 miliar dalam sepuluh tahun ke depan dan £ 350 juta tahun ini saja.
Bersama-sama mereka mendukung semua Angkatan Darat Inggris peralatan inti in-service, seperti Challenger dan Prajurit, proyek-proyek baru, termasuk Spesialis Kendaraan Scout (SV), Prajurit Kemampuan memelihara kelestarian Program (CSP), Challenger 2 Life Extension Program (LEP); Utility Vehicle program dan lapis baja Dukungan Platform Kendaraan (APSV).
Mereka juga bertanggung jawab untuk merombak kendaraan dibeli dengan Persyaratan Operasional Urgent (UOR) untuk Irak dan Afghanistan siap untuk dimasukkan ke armada inti.
Proyek Kategori A mengambil prioritas
Apa Beras menggambarkan sebagai top Kategori nya Sebuah proyek adalah Scout SV program, pengintaian bagian berawak dari Kendaraan lapis baja Berjuang (AFV) pipa, dan Warrior Kemampuan memelihara kelestarian Program (CSP), yang bertujuan untuk meng-upgrade Warrior saat Infanteri Perkelahian Kendaraan untuk memenuhi kebutuhan saat ini dan masa depan Angkatan Darat Inggris.
"Kedua orang berada dalam fase demonstrasi, salah satu dari mereka sekitar dua setengah tahun dan yang lain sekitar satu tahun dan setengah dalam," kata Rice. "Ini adalah saat ketika Anda harus mengatasi beberapa masalah rumit."
Pada tahap konsep dan masih menawarkan apa yang disebut Beras "ruang untuk manuver" adalah Life Extension Program untuk Challenger 2, untuk mengganti komponen usang dan sub-sistem di Main Battle Tank (MBT).
"Kami sedang mempertimbangkan apakah akan melakukannya sebagai big bang atau lebih secara bertahap dari waktu ke waktu, yang cukup menarik bagi tentara karena itu berarti burung lagi di tangan sedikit lebih cepat," kata Rice.
Proyek lain pada tahap awal cukup untuk menawarkan ruang gerak adalah Battlefield Armoured Vehicle Support (ABSV) program, yang Beras menggambarkan sebagai "Laskar dengan top down".
Sementara CSP Program Warrior, di bawah kontrak dengan Lockheed Martin, akan memberikan Laskar dengan 40mm menara baru, 65 awal tersisa 300 akan dilengkapi dengan winch dan derek lampiran untuk melakukan perbaikan lapangan dan peran pemulihan.
"Mengapa Anda tidak menggunakan kendaraan lapis baja ini cukup bagus?" kata Rice. "Jika Anda bisa memilah ini, Anda bisa menyimpan uang pada Bulldogs dan memiliki perintah yang lebih baik dan elemen kontrol berdasarkan Prajurit."
Tapi bagaimana program yang lebih Kendaraan Utility? "Militer masih mendapatkan kepala sekitar ini dan berapa banyak yang dibutuhkan untuk memenuhi persyaratan," kata Rice.
"Pandangan saya adalah kita mungkin akan mencoba untuk memenuhi kebutuhan itu dalam sejumlah cara yang berbeda melalui ABSB, beberapa lebih Foxhound untuk satu ujungnya, mungkin lagi Pramuka. Kemudian akan ada minimal tereduksi mana kita mengatakan ya, ada program baru dan kita perlu beberapa baru 6x6 atau 8x8s, dan itulah salah satu bagian utama dari program ini. "
2020 tentara dan kembali ke kontingensi
Sementara Angkatan Darat 2020 rencana mendominasi kebutuhan masa depan, penarikan dari Afghanistan berarti tentara harus mempersiapkan untuk kembali ke status kontingensi dan penggabungan terkait kendaraan yang dibeli dengan Persyaratan Operasional Urgent ke armada umum.
Kami punya Laskar, Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) CVR (T), dan Challengers Bulldogs semua dibawa di bawah UORs, yang semuanya dibawa ke inti selama beberapa tahun ke depan. Dalam waktu singkat, masuk dalam platform standar akan memberikan dasar kemampuan kontingen kami sampai program lain seperti Pramuka dan prajurit CSV dan Challenger menggelar dan melengkapi gaya dari tahun 2020-an keluar. "
Mengingat bahwa UORs ini dibuat diperlukan karena armada yang ada tidak cocok untuk teater baru-baru ini, dan konflik di masa depan bisa berlangsung selama medan yang sangat berbeda, ada tekanan pada kendaraan masa depan untuk menjadi lebih modular dan mudah beradaptasi.
"Kami telah belajar banyak pelajaran," kata Rice. "Kami merancang armada kami saat ini di seluruh rentang yang sangat sempit tantangan yang disajikan oleh Jerman, sehingga rentang suhu dan ancaman yang dibangun di sekitar musuh kita anggap kita hadapi itu.
"Fleksibilitas dan adaptabilitas sekarang built in Jadi kebutuhan Pramuka, misalnya, dibangun di sekitar kisaran suhu yang lebih luas dan akan menawarkan modular dan mudah beradaptasi armor sehingga dapat menyesuaikan diri dengan kondisi yang berbeda. Kesulitannya adalah bahwa proyek-proyek besar dapat mengambil sepuluh tahun, tetapi pada titik tertentu Anda harus mengatakan desain yang beku. "
Mencari efisiensi
Di samping pendukung seperti armada luas, prioritas utama Rice termasuk mereka yang menghadapi tentara merasa terjepit di seluruh dunia, personil dan menemukan efisiensi.
"Salah satu prioritas besar saya adalah menjaga tim saya dilengkapi dengan hak semacam keterampilan dan orang-orang dan mempertahankan mereka - yang penting dalam DE & S," katanya. "Kami kekurangan sepotong baik orang-orang dengan keahlian tertentu, yang merupakan masalah karena membatasi kemampuan kita untuk melakukan pekerjaan ini."
Dalam hal efisiensi, DE & S bekerja sama dengan tentara HQ pada pemahaman apa uang dibelanjakan, mengambil stok persediaan dan menghilangkan item yang tidak perlu, menyetrika keluar tumpang tindih dalam fungsi pekerjaan dan semua sementara bertujuan untuk memenuhi target keberlanjutan.
Langkah-langkah penghematan biaya lainnya termasuk meningkatkan pemeliharaan kesehatan armada dan dukungan. Beras menjalankan program UOR disebut Sistem Informasi Eksploitasi / Kesehatan dan Sistem Monitoring Penggunaan (SIE / hums), yang akan menginstal General Dynamics kotak Inggris berkembang menjadi Mobilitas Dilindungi (PM) platform.
Secara otomatis memonitor setiap kendaraan kembali ke pangkalan dari operasi dan mengidentifikasi apakah perlu ada perbaikan atau jasa.
Salah satu cara terakhir untuk memotong biaya melalui kehidupan ke depan adalah untuk berbagi pengeluaran dengan negara-negara lain melalui peningkatan exportability platform.
"Ini adalah sesuatu yang departemen telah buruk tentang historis," mengakui Beras, "tetapi ada beberapa sudut ekspor baik dengan beberapa program.
"Pramuka akan menghasilkan kelas dunia platform umum-base, dengan lambung yang sangat diekspor bahwa pelanggan dapat melengkapi berbeda, misalnya sebagai ambulans. Kita juga perlu memikirkan mengekspor Kendaraan Utility. Apapun kendaraan dukung Angkatan Darat Inggris, mendapat bahwa segel emas persetujuan. "
Tentara 2020 menyajikan tantangan dan kesempatan untuk program kendaraan Angkatan Darat Inggris. Dengan DE & S tim Brigadir Robert Talbot Rice bekerja sama dengan tentara HQ untuk memastikan kebutuhan prajurit yang bertemu saat pertemuan menuntut pemotongan biaya dan target keberlanjutan, armada masa depan di tangan yang baik.
No comments
Post a Comment